Барьерные ограждения типа 21ДД представляют собой стационарные металлические двусторонние конструкции, предназначенные для обеспечения безопасности участников дорожного движения. Система рассчитана на работу в условиях интенсивных транспортных потоков и обеспечивает эффективное сдерживание транспортных средств при аварийных воздействиях за счёт контролируемого поглощения энергии удара.
Основные параметры и конструкция
В зависимости от исполнения ограждения данного типа имеют различные показатели удерживающей способности, как правило в диапазоне от 300 до 600 кДж. Конструкция предусматривает динамический прогиб в пределах 0,7–1,5 м, при этом рабочая ширина системы может составлять от 0,8 до 1,65 м. Высота варьируется в диапазоне 0,75–1,1 м, а шаг установки стоек подбирается в пределах 1–4 м в зависимости от требований проекта. Для изготовления балок используется сталь толщиной от 2,5 до 4 мм, что обеспечивает необходимую жесткость и устойчивость к деформациям.
В состав конструкции входят начальные, рабочие, конечные и переходные секции балок, дорожные стойки, консольные элементы, крепёжные узлы, а также световозвращатели. Такое решение обеспечивает технологичность монтажа и стабильную работу ограждения на протяжении всего срока эксплуатации.
Область применения
Устанавливаются вдоль автомобильных дорог общего пользования как в пределах населённых пунктов, так и за их пределами. Наиболее востребовано их применение на участках с разделительной полосой, особенно на дорогах с четырьмя и более полосами движения, где требуется жёсткое разделение встречных потоков.
Конструкция выполняет сразу несколько функций: предотвращает съезд транспортного средства с проезжей части в не предусмотренных местах, снижает риск выезда на встречную полосу, а также ограничивает выход пешеходов на дорогу, тем самым уменьшая вероятность дорожно-транспортных происшествий.
Модели
- 21ДД/300-0,75-1,5-1,0 — одностороннее барьерное ограждение для дорожного строительства, оцинкованная сталь
- 21ДД/130-0,75-2,0-1,5 — дорожное ограждение с усиленной стойкой и волнообразной балкой
- 21ДД/250-0,75-1,5-1,25 — металлическое барьерное ограждение с амортизирующей консолью
- 21ДД/130-0,75-4,0-1,5 — вариант с увеличенным шагом стоек и повышенной удерживающей способностью
- 21ДД/130-0,75-2,5-1,5 — дорожное ограждение для защиты обочин и мостов
- 21ДД/130-0,75-2,5-1,0 — ограждение с оптимизированной конструкцией балки и стойки
- 21ДД/130-0,75-3,0-1,25 — дорожное ограждение с усиленной жесткой консолью
- 21ДД/130-0,75-3,0-1,5 — металлическое ограждение для автомагистралей и мостов
- 21ДД/190-0,75-1,5-1,5 — барьерное ограждение с высокой удерживающей способностью
- 21ДД/190-0,75-2,0-1,25 — вариант с шагом стоек 2 м и оптимальной динамической жесткостью
- 21ДД/190-0,75-2,5-1,25 — дорожное ограждение с усиленным верхним прогоном
- 21ДД/190-0,75-2,0-1,25-4 — модель для мостов и разделительных полос с шагом стоек 2 м
- 21ДД/190-0,75-4,0-1,5 — дорожное ограждение с шагом стоек 4 м и усиленной конструкцией
